吉利挥动价格屠刀,睿蓝9中型纯电SU

吉利挥动“价格屠刀”，睿蓝9中型纯电SUV很亲民，缺点精致

前些年新能源车型还不多的时候，即便续航能力不强的产品往往定价也不菲，一方面是因为缺乏竞争，另一方面是刚开局确实要面临较高的供应链成本。但年中国汽车消费市场价格战的态势已经拉开，不管是油车还是电车，大降价基本成了公认的新潮流。比如年初，特斯拉就拉开了大降价的序幕，其他电动车型也在持续跟进，最近吉利旗下的睿蓝9车型全息价格下调，入门版本指导价从16.99万降低到15.99万，最高配更是直接降2万下探到17.99万。

由于这款车还支持换电功能，所以囊中羞涩的话甚至还可以考虑电池租赁方案，如果买车不包含电池，睿蓝9实际最低配指导价只有10.99万。对于一款中型纯电动SUV来说，整体价格区间确实显得很厚道，主力版本车型购车成本甚至低于比亚迪宋plus插电混动版本。不过从细节来看，这款表面亲民的新能源SUV还缺乏一点精致。

尺寸定位确实是中型SUV，睿蓝9总长度mm，宽度mm，轴距mm，轮廓、尺寸和轴距、尺寸表现都很主流，因此该车型直接主打6座配置，采用2+2+2座椅布局，这种模式比较适合家庭成员比较多的消费者，尤其二胎家庭共同出行自驾游会很方便。

外观造型设计乍一看确实有新势力的感觉，车标也换成了吉利睿蓝全新子品牌logo，前脸有贯穿式日行灯搭配分体隐藏远近光LED大灯。但是车身侧面看起来就是完全熟悉的味道，因为睿蓝9明显使用了吉利豪越白车身结构，车身腰线和车顶根本没变，只是尾部变成了比较简约的熏黑样式灯带。

车内和新版吉利豪越L相似度很高，提供了12.3英寸数字液晶仪表盘，中控12.3英寸悬浮导航车机屏幕在新能源时代显得小了一些。并没有搭载高通芯片，车机流畅度和智能化水平稍有欠缺。不过作为一款相对亲民的电动SUV，车内用料水平还算厚道，尤其车门内侧软包覆盖很到位。

动力系统搭载马力前置单电机，峰值扭矩牛米，这两项主要参数大概相当于目前国产主流低功率2.0T发动机的水平，对于一款中型SUV来说不够激进，但马力已经很务实，日常家用是足够了。入门风尚版车型续航能力公里显得不太够，长续航版本升级到公里还说得过去。

底盘方面和吉利豪越系列一样采用了后非独立悬架系统，这些细节显得不太精致。不过这次吉利主动挥动了价格屠刀，而且直言就是因为锂电池原材料降价，至少表明厂商有开诚布公的心态，对消费者没有藏着掖着。

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